Οι δοκιμές συμπίεσης γίνονται συνήθως για τη δοκιμή του κινητήρα σε αγωνιστικά αυτοκίνητα και άλλα οχήματα με κινητήρες υψηλής απόδοσης. Η δοκιμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διάγνωση προβλημάτων του μηχανήματος ή για τη μέτρηση και τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα. Ορισμένες βασικές γνώσεις σχετικά με τα ανταλλακτικά και τη συντήρηση αυτοκινήτων είναι χρήσιμες εάν θέλετε να μάθετε πώς να κάνετε μια δοκιμή συμπίεσης.
βήματα
Βήμα 1. Φέρτε τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας
Αυτό μπορεί να γίνει με τους ακόλουθους τρόπους.
- Εάν δεν έχετε οδηγήσει το αυτοκίνητό σας πρόσφατα, τότε ο κινητήρας είναι πιθανώς κρύος. Ξεκινήστε το όχημά σας ως συνήθως και κρατήστε τον κινητήρα σε λειτουργία για λίγα λεπτά. Αυτό θα πρέπει να θερμάνει τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ωστόσο, πρέπει να προσέξετε να μην υπερθερμάνετε τον κινητήρα διατηρώντας τον σε λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνήθως, το κράτημα για 20 λεπτά είναι αρκετό.
- Σβήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εάν οδηγήσατε πρόσφατα. Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, πρέπει να δοθεί περίπου 1 ώρα για να ξεκουραστείτε πριν εκτελέσετε μια δοκιμή συμπίεσης στον κινητήρα.
- Εάν δεν μπορείτε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, απλώς συνεχίστε με τη δοκιμή ούτως ή άλλως. Παρόλο που δεν θα μπορείτε να ελέγξετε με ακρίβεια την απόδοση του κινητήρα, θα μπορείτε ακόμα να διαγνώσετε εάν ο κινητήρας είναι ελαττωματικός λόγω της εσωτερικής του συμπίεσης εάν έχετε χαμηλή ένδειξη.
Βήμα 2. Σταματήστε τον κινητήρα πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή
Βήμα 3. Αφαιρέστε το ρελέ της αντλίας καυσίμου
Αυτό θα απενεργοποιήσει το σύστημα καυσίμου καθώς το καύσιμο δεν θα εγχυθεί στους κυλίνδρους.
Βήμα 4. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση από το μπλοκ πηνίου ανάφλεξης
Αυτό θα απενεργοποιήσει το σύστημα ανάφλεξης καθώς το πακέτο του πηνίου ανάφλεξης δεν θα είναι σε θέση να δημιουργήσει και να διανείμει το μπουζί του μπουζί.
Βήμα 5. Αφαιρέστε τα μπουζί και αποσυνδέστε τα καλώδια για κάθε μπουζί
Χειριστείτε τα μπουζί με προσοχή καθώς ο κεραμικός μονωτής ενός μπουζί μπορεί να σπάσει ή να δυσλειτουργήσει αν δεν το χειριστείτε απαλά.
Βήμα 6. Τοποθετήστε το μανόμετρο συμπίεσης του κινητήρα στην οπή του μπουζί του πρώτου κυλίνδρου (αυτή είναι η οπή που είναι πιο κοντά στον ιμάντα κίνησης)
Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετα εργαλεία για να σφίξετε το μετρητή συμπίεσης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο χειροκίνητη δύναμη.
Βήμα 7. Ζητήστε από έναν βοηθό να ξεκινήσει τον κινητήρα
Η βελόνα του μετρητή πίεσης θα ανέβει και μόλις η βελόνα αυξήσει την ένδειξη στο μέγιστο, ο βοηθός σας πρέπει να σταματήσει τον κινητήρα. Αυτή η μέγιστη ένδειξη είναι η μέγιστη τιμή συμπίεσης για τον πρώτο κύλινδρο που μόλις δοκιμάστηκε.